曾经对于我们来说，汽车社会是大家能“开得上车”“开得起车”，现在看来，如何“把车停下来”也同样重要。
缺乏停车场,建在地面停车场,增加的私人轿车的数量和地面资源短缺,“配售跨越“矛盾日益激烈,停车场,逐步向地下发展,尽管地下停车场停车情况已经出现在一些救援,但一场大雨将暴露出弱点的地下停车场。
北京暴雨,机动车损失保险报案数超3万起;台风过境，深圳主要车险企业接到的车险报案超四千宗，在这些案例中，车辆泡水案例不在少数，很多车辆是在停车场“遇难”的。停车场安全性被摆在面前。
灾难可能是极端的例子，我们更应该关注日常的停车问题，开车找不到停车位、为了省事宁愿不开车、昂贵的停车费成为有车族为头疼的问题之一。
立体车库正在被越来越重视，但是立体车库面世多年，经营却一直惨淡，原因为何?不方便、价格贵、麻烦耗时长等等。然而事实上并非如此。立体停车场由于充分利用了高层空间，在同样的土地面积上能建造更多的停车位，大大的降低了停车位的造价和成本。
对于停车,立体车库是一个不错的选择。而对于投资,政府主导模式也应该被改变,可以想象,如果土地转让、商业税等,投资建设的停车场的民间资本,以一定的优惠,使投资建设停车场,南京。然后它调查和其他商业项目获得相同或相似的收入,首都的点的性质,可能将增加的总停车场,带来意想不到的刺激。
我们的城市有很大的差异,停车设施施工方法当然不能一概而论。但对于大多数的城市,它仍在初期阶段,汽车社会进步规划和可能的,否则,停车问题,将成为下一个城市“溃疡”。
